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本田艾力绅零首付分期贷款 艾力绅全款最低价格 艾力绅低首付分期按揭贷款月供多少钱可以分期多少年

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分期期限可分为12期,24期,36期,48期,60期,任您选择。

 

 

 

2.0 /发动机:107kW,发电机:135kW

2019款 混动 2.0L E-CVT 舒适版 混动 E-CVT无级变速

2019款 混动 2.0L E-CVT 豪华版 混动 E-CVT无级变速

2019款 混动 2.0L E-CVT 至尊版 混动 E-CVT无级变速

 

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最有帮助的评价(11)

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    汽车信息港 2021-01-28 20:36:21

      本田艾力绅低首付零首付分期付款一成首付按揭贷款

      众所周知,极致的高端奢华,对于商务用车来说并不是最完美的选择。

      过犹不及,事缓则圆,商务用车市场上的黄金定律是平衡,在高端与实用间实现完美平衡的才能成为市场宠儿。

      东风本田深谙国人讲究的平衡之术,旗下旗舰车型——艾力绅便是因为其在高端精致与舒适实用间实现黄金平衡,而成为众多企业好帮手。

      接待尊贵客户,本田艾力绅以高端精致的品质完成得游刃有余,回归实用,艾力绅也能“俯下身子”成功完成任务。

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    汽车信息港 2020-11-12 19:39:05

      本田艾力绅低首付零首付分期一成首付按揭贷款

      本田艾力绅却可以每天作为通勤车使用,驾驶不会有太大压力,同时成本也比较低。

      本田艾力绅后排舒适性和宽度比GL8稍小,第二排通向第三排的通道也没有GL8大,但毕竟是自家用所以乘员大多不会对此有抱怨,瑕不掩瑜,毕竟稍小的车身尺寸日常也会更便利些。

      本田艾力绅五座状态下后备厢空间充裕,七座状态下确实么有GL8大,所以一定程度上会稍稍限制大件行李数量。值得肯定的是,艾力绅地板离地高度很小,上下车以及搬运行李都极为方便,尤其对老年人是很友好的,这往往被其他MPV设计师忽略掉了。

      目前在售国六版本的艾力绅为混动车型,实测非满载情况下的油耗为6.4升/百公里,最直接的降低了用车成本。驾驶感受方面混动车有着更好的加速反应和车内静谧性,对本田车型隔音差是个不错的解决办法。

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    汽车信息港 2020-09-17 12:41:08

      本田艾力绅具有典型的本田式家族风格,前大灯组与进气格栅相连,则是当下比较受欢迎的设计方式。车尾部分,艾力绅采用了面积较大的LED光源,尾灯组之间配备有镀铬装饰。

      内饰方面,艾力绅的整体内饰风格相对简洁实用,整体内饰布局相对规整并且容易上手操作。配置方面,艾力绅配备自动驻车、发动机远程启动、远程升降车窗及天窗、前后方雷达、全景影像及自动泊车等配置,另有升级版的Honda CONNECT智导互联加持,可实现到达时间预测、实时路况监测等功能。

      动力方面,艾力绅燃油版车型搭载本田地球梦科技的2.4L缸内直喷发动机,其最大输出功率186马力,峰值扭矩243N·m。传动系统方面匹配CVT变速箱,此外艾力绅还提供混动版可选,提供更经济的动力版本选择。

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    汽车信息港 2020-08-19 16:21:23

      艾力绅锐·混动的外观略有调整,Stylish设计令人眼前一亮,大尺寸格栅气度不凡。全系标配全LED自动前大灯,三幅全LED尾灯,宽厚的灯组与整车大气的风格很搭配,低重心设计既方便上下车,又显得稳重。

      艾力绅锐·混动新增棕色内饰,营造低调、豪华气质。宜商宜家MPV更要保证舒适性,车内座椅采用细腻工艺处理,菱格纹设计尽显豪华、高端,头枕面积有所增加,保证了高品质舒适性。车内座椅采用“2 2 3”布局,可灵活多变。应对商务场合,将第二排座椅调整至最后,就能形成四座“帝王”模式。

      艾力绅锐·混动搭载第三代i-MMD混合动力系统,支持EV纯电、HV混合动力、ENG发动机直连三种模式,兼顾动力和油耗。第三代i-MMD混动系统结构简单,耐久性出色,电池组设计与排布易于控制,进而保证安全性。“更快、更顺、更远、更可靠”是第三代i-MMD混合动力系统的四大优势。

      艾力绅配备Honda SENSING“安全超感”系统,锐·混动车型为全系标配。Honda SENSING“安全超感”系统是全方位的驾驶主动安全系统,利用先进技术增强行驶安全性,为未来自动驾驶方向做重要铺垫。

      搭载第三代i-MMD混动系统的艾力绅锐·混动,不会让消费者在用车成本上感到担忧。其综合油耗仅5.9L/100km,约合每公里0.3元,满箱油续航里程900km。全家人乘坐艾力绅锐·混动跑长途,既省钱,又告别了里程焦虑。

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    汽车信息港 2020-05-03 21:38:49

      舒适版的外观配置表现丰富,像前大灯和雾灯都采用LED光源,与高配车型相比少了一个前置摄像头;车身侧面拥有双侧电动侧滑门,并且这个侧滑门官方称为魔术侧滑门,只要你身上带着感应钥匙,通过门把上的流水型光导指引执行手势操作,就能实现无接触式感应开启;最后轮毂样式和尾部造型都和高配车型一样。因此如果你想单看外观来猜测这款车型的价格,相信不是一件容易的事情。

      艾力绅锐·混动三款车型的内饰布局一致,采用对称式布局,有着不错的驾驶视野,另外车头两侧采用小三角窗设计,能有效地降低车头两侧的盲区。和高配车型相比,主要的差距集中用料和部分配置上,例如实拍这台舒适版在门板和座椅采用织布材质;8英寸中控屏拥有蓝牙导航,但不支持Honda CONNECT功能。不过舒适版的安全配置丰富,配备了全套Honda SENSING安全辅助系统。

      虽然混动车型多了电机和电池,但艾力绅锐·混动的内部空间表现和燃油版基本一致,成年人坐在三排座位都能获得不错的空间表现。另外燃油版那个第三排魔术座椅在混动版车型上得到保留,只需几个简单的步骤,就能把第三排座位完全收纳到地台内,形成一个超大的后备厢空间。

      艾力绅锐·混动搭载第三代i-MMD混合动力系统,与国内本田旗下大部分混动车型搭载的动力系统相同,都是由一台2.0L阿特金森发动机 双电机的的组合,系统最大输出功率为158kW。变速箱方面是一台双电机的E-CVT,拥有S挡模式。另外和奥德赛锐·混动一样,都没有配备用于调节能量回收等级的换挡拨片。

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    汽车信息港 2020-01-12 14:17:09

      和改款后愈发犀利、愈发靠拢JDM风格的奥德赛混动版不同,艾力绅混动版很明显走的是更迎合中国消费者的本土化风格,或者说叫它为“东风本田设计师认为的本土化风格”也可以。大量镀铬装饰的运用在新车上得以保留,而前中网格栅还采用了车身同色涂漆的样式。

      侧面及尾部的造型变化不明显,作为新车它甚至都没有更新一下轮圈样式。如果稍加细心的话,你还是能从侧翼子板和尾门上看出一丝端倪——蓝汪汪的“HYBRID”字样代表这台看上去不算时髦的MPV使用了本田乘用车领域最尖端的动力技术之一。

      内部设计脱胎自本田上一个时代的风格,居家属性满分,但放在2020年我会觉得它缺乏一些时尚感。好处就是学习成本极低,坐进车内环视一周,绝大多数功能按键都摆在明面上,任何人都能轻松上手使用。

      需要指出的是,艾力绅拥有七座和四座两个模式。七座状态下,两张座椅相对靠外,导轨可支持一定范围的前后调节,当位置处于最后时,腿部空间已算上十分充裕,这时可适度打开腿托,进一步增加舒适性。

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    汽车信息港 2019-10-05 21:09:46

      艾力绅车身尺寸:4940*1845*1710mm,2.4L国五汽油发动机,CVT无级变速,7座。据说今年下半年也会推出油电混合动力的国六版本,敬请期待。

      优点:性价比不错,动力足够,操控也行

      缺点:同样后备箱的空间也比较小、胎噪大

      既然是商务车,不管作为接待用还是日常出行用,隔音不做好,舒适度体现不出来,可还行?

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    汽车信息港 2019-09-19 14:28:53

      艾力绅最大的特点就是空间大,空间不是一般大,轴距2900mm的乘坐空间,实用性比较高,尤其是第二排座椅和第三排座椅都是超级豪华,超级舒适,座椅可以按动按钮自由调节,中间座椅也能拉近距离,位置自由摆放。

      想坐着想躺着,都能满足你对空间的需求,但是副驾驶却只能手动调节,所以整个内饰就副驾驶配置最低。除此之外,整体非常豪华。就连后备箱都是凹进去的,可以留出来更多的空间放超级多的东西。一家人的用品放进去毫无压力。这下可以出去多玩几天了。

      除了空间大,艾力绅在科技感上面做了突破,跟奥德赛的电动门不同的是,艾力绅混动版是魔术感应门,不用触碰到车门打手势就能自动开关门,不过这项科技会受到光强弱等因素的影响,反应时间快慢不太一致。

      但总体来说是进步了,也算加分项,不过看消费者用车习惯,急性子真等不了反映。在中控部分,依然是本田的风格,操作灵敏,MPV的气氛浓重,仪表盘更加有运动感了。整体还不错,不过都没有空间那么豪华。

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    汽车信息港 2019-07-20 12:30:02

      艾力绅锐·混动车型作为艾力绅车系的混合动力版本车型,外观做了小幅调整,换装了本田2.0L i-MMD混动系统,综合最大功率为158kW(215PS),综合油耗值仅为5.9L/100km。

      外观方面,艾力绅锐·混动对前包围造型做了重新设计,全新的前格栅在保留原有的上下宽幅镀铬条的基础上,将本田品牌LOGO下方的三根细横幅条改为了三个长矩形边框。

      前包围处增加了一根折线形贯穿式镀铬饰条,搭配新样式的下部进气口和原有的条状LED雾灯,看起来更加精致。值得一提的是,新车还在大灯组内融入了象征环保的蓝色饰条,并换装了一款新样式的18英寸五辐式轮毂。

      尺寸方面,艾力绅锐·混动的长宽高分别为4950/1842/1711mm,轴距为2900mm,相比现款车型仅有细微差别。相比于前脸的改变,新车在尾部的调整就微乎其微了:仅在后包围两侧的开孔装饰上增加了C字形镀铬饰条。

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    汽车信息港 2019-03-21 18:45:18

      艾力绅和奥德赛性能对比解析:

      作为两个孪生兄弟艾力绅和奥德赛的长相也十分接近,艾力绅仅是在奥德赛的基础上做了相应的放大处理。在配置方面,体现了两兄弟的不同性格,艾力绅配置的LED头灯、全景天窗等让其在一定程度上依旧具有一些商务属性,而奥德赛这边无钥匙进入、倒车影像前后雷达等让它更突出实用性。

      内饰的设计两车都采用了本田的家族化元素,当然了长得像也就在所难免。配置上依旧是各有千秋,艾力绅配置了隐私玻璃、双温区空提案、后排独立空调这些突出商务属性的配置,而奥德赛则更多的提供了诸如座椅加热、电动调节等实用性和便利性更为突出的配置。

      作为同平台打造的车型,艾力绅和奥德赛拥有相同的轴距表现,但车身整体要艾力绅要比奥德赛稍大一点。两车均采用2/2/3的座椅布局形式,整体乘坐空间相差不多,但艾力绅的乘坐舒适性和储物空间要稍好于奥德赛。

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