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日产轩逸零首付分期贷款 轩逸按揭贷款最低一成首付 轩逸全款最低价 低首付分期首付最低多少钱月供多少

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参考价:8.98-16.15万

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日产轩逸最低一成首付分期贷款,首付可包含购置税和保险,最快当天即可提车。

分期期限可分为12期,24期,36期,48期,60期,任您选择。

 

 

1.6升 /93kW

2019款 经典 1.6XE 手动 舒适版 5挡 手动

2019款 经典 1.6XL 手动 豪华版 5挡 手动

2019款 经典 1.6XE CVT 舒适版 CVT无级变速

2019款 经典 1.6XL CVT 豪华版 CVT无级变速

2019款 1.6XE 手动 舒适版 国VI 停产 5挡 手动

2019款 1.6XE 手动 舒适版 国V 停产 5挡 手动

2019款 1.6XL 手动 豪华版 国VI 停产 5挡 手动

2019款 1.6XL 手动 豪华版 国V 停产 5挡 手动

2019款 1.6XE CVT 舒适版 国V 停产 CVT无级变速

2019款 1.6XE CVT 舒适版 国VI 停产 CVT无级变速

2019款 1.6XV CVT 智联尊享版 国V 停产 CVT无级变速

2019款 1.6XV CVT 智联尊享版 国VI 停产 CVT无级变速

2019款 1.6XV+ CVT 智联智尊版 国V 停产 CVT无级变速

2019款 1.6XV+ CVT 智联智尊版 国VI 停产 CVT无级变速

1.6升 /102kW

2020款 1.6XE 手动 舒享版 5挡 手动

2020款 1.6XL 手动 悦享版 5挡 手动

2020款 1.6XE CVT 舒享版 CVT无级变速

2020款 1.6XL CVT 悦享版 CVT无级变速

2020款 1.6XL CVT 智享版 CVT无级变速

2020款 1.6TOP CVT 奢享版 CVT无级变速

1.6升 /91kW

2019款 经典 1.6XE+ 手动 智联领先版 国V 停产 5挡 手动

2019款 经典 1.6XE+ 手动 智联豪华版 国V 停产 5挡 手动

2019款 经典 1.6XE+ CVT 智联领先版 国V 停产 CVT无级变速

2019款 经典 1.6XE+ CVT 智联豪华版 国V 停产 CVT无级变速

2018款 经典 1.6XE 手动 舒适版 国V 停产 5挡 手动

2018款 经典 1.6XE CVT 舒适版 国V 停产 CVT无级变速

1.8升 /102kW

2019款 1.8XV CVT 智联智尊版 国V 停产 CVT无级变速

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最有帮助的评价(25)

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    汽车信息港 2020-03-09 20:43:14

      精品家轿推荐:日产轩逸

      日产轩逸的优点:节能、舒适、性价比高

      在家用轿车领域中,日产轩逸可谓是一款不可或缺的实力选手,以多年积累下来的口碑以及在市场的不俗表现深受中国消费者的关注。

      尤其是自从升级换代后,凭借自身产品优势,一直占据轿车销量排行榜的前列,不亚于大众朗逸在市场的表现。

      从日产轩逸在市场的表现来看,该车一直以节能、舒适著称,很是符合家用轿车的必备特性。同时,该车还被众多车友赋予了"小天籁"和"移动沙发"美誉之称,可见该车在舒适性方面给消费者留下了很深刻的印象。

      此外,在同级别合资轿车中,日产轩逸在性价比方面也是占比最高的车型之一,对于追求性价比、节能省油的消费者,日产轩逸不妨可以考虑一下。

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    汽车信息港 2020-02-10 18:33:23

      在变速箱方面,第十四代轩逸有2款5MT配置可选,4款XTRONIC CVT智能无级变速器配置可选。

      手动变速箱当然可以放心选择了,第十四代轩逸自动版本搭载了XTRONIC CVT,其变速比高达8.7:1,可通过ASC变速模式控制系统实现多种变速模式。笔者试驾第十四代轩逸时,对其动力传动匹配表现满意,其加速响应相当灵敏。

      其实很多人或会担心日产的CVT变速箱容易损坏,当然任何一款汽车产品都有可能遭遇任何系统、或者零部件的故障。

      对于驾驶CVT变速箱车型的车友来说,笔者给出温和驾驶的建议,这有利于CVT变速箱使用寿命延长,其实CVT变速箱只须缓和踩下加速踏板,通过发动机转速提升 变速箱连续换挡就能获得不错的加速体验,而不应该是地板油大脚开出。

      再有就是根据自己的使用状况、综合当地路况、行驶里程、使用周期等条件,对CVT变速箱进行合理养护,这同样有利于CVT变速箱使用寿命延长。

      在提升效率、降低阻力方面,第十四代轩逸还配置了智能主动进气格栅,系统会根据空调运行、冷却温度、压力和车速等条件,及时打开或关闭主动格栅,低温行驶时有利于快速暖机、合理保温、提升发动机效率,高速行驶时还能降低空气阻力,这对燃油经济性提升也有一定的帮助。据官网配置表显示,第十四代轩逸自动版本百公里综合工况油耗为4.9-5.3L,对于单一燃油动力而言,这样的油耗表现也是不错了。

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    汽车信息港 2019-12-08 19:19:42

      轩逸的缺点汇总:

      1.轩逸的内饰用料一般,居家实用的风格,但是它的车内储物空间设计不太合理,甚至连个手机都不知道放在哪里。而且后排座椅不能按比例放倒,实用性大打折扣。

      2.没有锁车自动升窗,这是第二点,锁车自动升窗这项功能在如今可是必不可少的,虽然自己安装一个只需要几百块,不是很贵,但是厂家没有给配置上

      3.日产轩逸的悬挂偏软让人在乘坐的时候很舒服,虽然这是一个优势,但是悬挂偏软却让车子整体容易发飘,更是有着易磕碰等问题

      4.老款采用泡沫的后防撞钢梁,这是第五点,日产轩逸的新款中,配上了后防撞钢梁,但是老款却是泡沫式的,不少车主也因此担忧车被撞时的安全问题

      5.轩逸的近光灯明亮度不够,也因此被不少诟病为蜡烛灯光。不过,在夜间照明度不够的情况下,还是远光灯用的比较多啊!

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    汽车信息港 2019-11-26 12:40:36

      15万内最适合跑滴滴的车型推荐:日产轩逸

      同小雅阁凌派一样,轩逸也很讨巧的采用了“小天籁”的外观设计,直接把高端车型的外观缩小,对于这么一台实惠的家轿来说无疑是一个极大的卖点。

      车身尺寸方面,轩逸的长宽高分别为4641*1815*1450(mm),轴距为2712mm,比起老款车型略微放大,但超大的空间依然是熟悉的味道。上一代车型的后排给人的感觉就是B级车的享受,这一代更不逞多让,而且日产在座椅的材质上下了更多的功夫,更软的填充物使得乘坐舒适度有所提高。

      轩逸这次在动力上按兵不动,依然是1.6L的HR16发动机,不过全新的调校使得这台发动机的输出来到了139马力、169牛·米,这就非常惊人了。要知道被称为“超跑”的飞度,也仅有131马力,而169牛·米的扭矩更是1.8L自然吸气的水平。

      所以大家可千万不要小看了这台“老机器”了。这台车的百公里平均油耗为6.1L,日产的CVT变速箱同样功不可没。

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    汽车信息港 2019-11-19 09:41:33

      轻踩油门,全新第三代HR16智能发动机配合齿比相当于8AT变速箱的CVT无级变速器,动力源源不断地推动车辆轻盈的向前奔跑。继续深踩油门,随着发动机转速攀升,速度指针也迅速攀升,营造出富有运动感的驾驶氛围,让人非常愿意长时间相处。

      作为家轿王者,第14代轩逸对家人安全的关注同样无微不至。车身采用1.5Gpa超高强度钢材,整体刚性相比上代车型提升高达34%,被动安全坚若磐石。多达7项NISSAN i-safety主动安全配置,实现全场景安全防护,随时随地防患未然,带给家人最好的保护。

      第14代轩逸还配备了车道偏离预警、主动刹车、以及同级独有的疲劳预警等主动安全配置,诸如前车突然刹车、长时间驾驶疲劳导致偏离车道等场景均可以覆盖,大大提高了行驶的安全性。

      在经过颠簸路段的时候,第14代轩逸凭借更具韧性的底盘,将不同路况上的车辆振动过滤得相当到位,而且得益于周密的空气动力学设计,车内的风噪、胎噪都要低于同级车型,静谧的环境带来了更加安稳的乘坐感受。

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    汽车信息港 2019-11-13 11:35:35

      第14代日产轩逸一改往日沉闷中庸的造型,变得更加运动时尚,向着自家大哥天籁靠近。当然,新车的后排座椅依旧对得起“沙发”这个称号,柔软舒适,空间方面的表现也能让人满意。

      其实与之前的传祺GA6一样,推荐车型的售价虽然不低,但同样在配置方面表现的更加完善。8英寸悬浮式中控屏、倒车影像、天窗、自动开闭LED大灯等都是它比低配车型多出的优势,选择悦享版车型更具性价比。

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    汽车信息港 2019-11-06 19:00:28

      东风日产轩逸指导价:9.98-14.3万元

      要说换代痕迹最明显的,轩逸绝对是其中之一。更加年轻化的外观设计,低矮且舒展的侧腰线条更是赋予不错的动感,更重要的是,全新家族设计语言加持下的全新轩逸就如同“小天籁”一般,气场有了明显的提升。

      但是这些改变并非说明轩逸放弃了过去的舒适性,相反它在舒适性上的表现依旧值得称道。在乘坐舒适性上,全新轩逸的静态感受与旧款车型几乎一致,而且新款车型在更丰富舒适性配置和韧性不错的底盘调校加持下,在动态舒适性上依旧让人满意。

      新轩逸的油门调校也经过重新的调校,变得更加灵敏,虽然乍一上手会觉得有些窜,但由于动力输出有着优秀的流畅性和平顺性,因此习惯之后反倒会觉得在市区行走时会有着更轻松灵活的行车感受。

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    汽车信息港 2019-10-23 19:22:41

      轩逸的优缺点解析:

      优点;轩逸外观就是小一号的天籁,很好看,有运动感也有商务感;在实体店试驾过,在各方面感觉都还不错,方向盘轻便也比较适合女孩子开,比较轻好操控,座椅柔软宽大,腰部支撑也非常好,很舒适,因此买下了;

      缺点:车漆太薄了,稍微碰撞就留下痕迹;相比其他车子,这款车没有什么太大的优惠;14代轩逸全系都没有电子手刹,而且脚刹的位置用起来不是太方便;方向盘是天籁上的同款,握感不错,但在轩逸上稍稍感觉有点大;

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    汽车信息港 2019-09-28 15:41:31

      全新轩逸的动力操控:

      动力层面,在踩下全新轩逸的第一脚油时,我感觉到一股熟悉的“尼桑味儿”,油门线性且轻快,动力响应足够积极。日产全新升级的HR16 1.6L全铝发动机和全新调校的XTRONIC CVT变速箱合作,把动力调理得颇为干爽,而当丢开油门滑行时,车辆的减速也足够自然、轻盈,不存在那些令人不快的“拖拽感”。整体感觉足够平顺自然、富有秩序。对日常代步而言,这是一辆非常轻松的车。

      操控层面,新轩逸整体调性偏向舒适。相比起前代车款,它的悬架设定没有“一软到底”,而是保留了更多一些的支撑感。高速路段相比之前的轩逸,确实安稳放心了许多。

      但这一变革强调的只是与安稳有关的质感,日常驾驶时给予足量的信心,激烈驾控时提供点到为止的满足,仅此而已。换句话说,新轩逸依旧是那台讲求舒适的日产,只是这种舒适换了一种表达方式罢了。

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    汽车信息港 2019-09-28 15:40:37

      日产轩逸优点:

      01:外形内饰全面升级,具备三款车中最鲜明运动风与年轻感。

      02:动态驾驶性升级明显,相比前代整体驾驶感厚实、安稳了许多。

      日产轩逸缺点:

      01:新车上市暂无优惠。

      02:动力总成相比前代并无明显升级。

      相较前代车型,全新轩逸抛弃了车系一以贯之的低调内敛,采用偏向运动的整体设计。V-MOTION家族式大嘴前脸设计颇具气势,时尚动感,前脸肌肉线条更明显,中网和前大灯的设计更大气,下方的进气格栅加强了运动感。

      全新轩逸的车身长度和轴距相比现款分别加长了10mm、12mm,宽度增加了55mm、车身高度降低了56mm。整体比例上的改变使它相比前代具备起极为明显的运动风与低趴感。

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