参考价：9.89-19.19万
厂商指导价：12.89-19.19万
大众速腾最低一成首付分期贷款，期限1年到5年，首付可包含(购置税)和保险，最快当天即可提车。
1.2T/85kW 涡轮增压
2020款 200TSI 手动 时尚型 国VI
2020款 200TSI 手动 舒适型 国VI
2020款 200TSI 双离合 时尚型 国VI
2020款 200TSI 双离合 舒适型 国VI
1.4T/110kW 涡轮增压
2020款 280TSI 双离合 舒适型 国VI
2020款 280TSI 双离合 R-Line 国VI
2020款 280TSI 双离合 豪华型 国VI
2020款 280TSI 双离合 旗舰型 国VI
最有帮助的评价（18）
大众新速腾也很迎合年轻人的诉求，车身侧面线条锋利劲挺，突出很强的肌肉感。车轮圈风火轮造型进一步营造了运动气质。总的来说，速腾寓时尚于稳重之中，唱运动而不失成熟，老少皆宜，有着宽泛的受众群体。车身尺寸方面，速腾的轴距是2731mm，虽然比亚洲狮逊色一点，但空间体验并没有减弱。
动力方面，2022款280TSI DSG飞越版搭载了一台1.4T汽油发动机，最大功率110千瓦，传动匹配了7速干式双离合变速箱，比较省油。作为一款家用车，速腾能满足青中老年多层次的消费角度，而出色的品质和稳定的性能也是人们选择的重要依据。
作为不老常青树的大众速腾，虽然不复当年神车神话存在，但速腾的基础还是非常强大，人们对这款车的认可度也相当高。速腾的外观设计从第一代到现在也有很大变化。新版车型采用了大众家族化主流的风格，和新帕萨特、迈腾等中级车一样的前脸。扁平大气，没有赶时髦，也没有老旧气象，是一张久经风雨仍然耐看不过时的脸。
目前在售的速腾虽然是2022款新速腾，不过依旧是采用老款造型的速腾，年度小改款而已，也是这一代的末代产品。全新的速腾已经发布，外观虽然依旧可以找到经典大众的元素，不过内饰完全采用了最新一代的大众设计语言。但是动力总成并没有升级，依旧是大家熟悉的1.2T和1.4T两款发动机。
而目前在售的速腾通过不过的市场优惠依旧可以获得前十的销量成绩，可见大众品牌的号召力。
速腾2731mm的轴距摆在同级里有着十分优异的空间水准，要知道定位A 级别的丰田亚洲狮的轴距也不过2750mm。
发动机启停、自动驻车、倒车影像、疲劳驾驶等智能化驾驶辅助功能均得到标配。其此真皮方向盘、内饰氛围灯、后排空调等舒适性功能配置也都得到了标配。因此配置的丰富性体现出速腾有着同价位竞品所没有的驾乘质感。
大众旗下主打“亲民”系列的家轿市场除了宝来之外，还有速腾这一款车型。速腾在部分终端市场有着将近三万 的优惠幅度。加之在同价位竞争中，定位紧凑轿车的速腾有着“越级”的产品表现，使得速腾成为合资紧凑家轿里的受宠儿。
新款大众速腾的外观进行了小幅调整，同时内饰则换装了科技感更强的悬浮式屏幕。有人觉得在新速腾上放一块这么大的中控屏幕，感觉还是有一点违和感的，如果是SUV，可能这样的感觉还减弱一些，但这是轿车。
此外还值得一提的是，新款速腾将首次使用最新引入的EA211 1.5T EVO发动机，该发动机最大功率可达160马力，技术亮点方面则是搭载了可变截面涡轮技术VTG。另外，现款车型的1.2T和1.4T两款发动机也将继续搭载。
大众速腾在1-10月累计销量达到18.9万之多。虽然速腾也是紧凑型轿车，但是级别显然稍微高一点，速腾的车长超过4.7米，轴距也达到了2731mm。
安全配置非常丰富，膝部气囊都实现了标配，不过起售价也够高，达到了13.59万。这个价格有点不高不低，完全能买到别克的君威了。
速腾是一款经历了很多争议的车型，但这样一款车型依旧能屹立不倒，足以说明它的实力和受欢迎程度。目前在售的2021款速腾于今年5月正式上市，而这一代车型，是在2019年3月上市的，基于MQB A2平台打造，并进行了本土化的加长改造。如今，几经改款的2021款速腾在配置上有所丰富，不过动力系统还是我们熟悉的1.2T和1.4T发动机。
速腾配备了最新的CNS3.0 智能车载导航信息娱乐系统，拥有智联控车、智慧导航、智能语音、智享娱乐等在内的丰富车联网服务功能，全液晶仪表盘搭配中控屏显示还算清晰，整体UI设计较为简洁，不过车机导航并不好用。
一汽-大众速腾全系标配LED大灯和日间行车灯，实用性非常强。
一汽-大众速腾的车长、轴距这两项关键数据在同级别车型中占优。
一汽-大众速腾整体风格清新脱俗，尾灯灯腔结构也很复杂，点亮效果很不错呢。